ఈ ప్రాజెక్ట్ ఫిబ్రవరి 1956లో ప్రారంభమైంది మరియు కొంతకాలం తర్వాత, ఆధునిక పరికరాల కొరత కారణంగా దీనిని కాంక్రీటుతో కాకుండా రాతితో నిర్మించారు. క్రెస్ట్ గేట్లను అమర్చిన తర్వాత 1972లో ఆనకట్ట పూర్తిగా పూర్తయింది. ఆనకట్టలో రెండు కాలువలు ఉన్నాయి, ఎడమ మరియు కుడి కాలువలు రిజర్వాయర్ నుండి నీటిని సరఫరా చేస్తాయి. స్వాతంత్య్రానంతర భారతదేశంలో నీటిపారుదల మరియు జలవిద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం నిర్మించిన తొలి ప్రాజెక్టులలో ఈ ఆనకట్ట కూడా ఒకటి. ప్రత్యేకంగా పర్యాటక ప్రయోజనం కోసం, ఆనకట్ట వెనుక ఒక సరస్సు అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా మానవ నిర్మిత సరస్సులలో మూడవ అతిపెద్ద సరస్సుగా గుర్తింపు పొందింది. ఒక అందమైన ప్రకృతి దృశ్యం మరియు అద్భుతమైన సుందరమైన నీటి ప్రాంతం ఆకట్టుకునే నిర్మాణానికి అందాన్ని జోడిస్తుంది. విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం టర్బైన్లు నల్గొండ (తెలంగాణ) జిల్లా వైపు ఉన్నాయి. పురాతన బౌద్ధ గురువు ఒకప్పుడు నివసించిన నాగార్జునకొండ అని పిలువబడే సమీపంలోని కొండ మరియు ద్వీపం నుండి ఆనకట్టకు దాని పేరు వచ్చింది. ఇక్కడ పురాతన కళాఖండాలను కలిగి ఉన్న ప్రసిద్ధ మరియు బాగా నిర్వహించబడుతున్న మ్యూజియం ఉంది. రెగ్యులర్ బోటింగ్ సౌకర్యాలు కల్పించబడిన సరస్సుతో పాటు, పర్యాటకులు ఎత్తిపోతల జలపాతాలు మరియు శ్రీశైలం వన్యప్రాణుల రిజర్వ్ వంటి ఇతర ఆకర్షణలను కూడా సందర్శించవచ్చు. భారతదేశం యొక్క మొదటి ప్రధాన మంత్రి జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ ప్రకారం, ఆనకట్ట ఆధునిక భారతదేశానికి ఒక దేవాలయంగా భావించబడింది. తాగునీటి అవసరాలు, నీటిపారుదల మరియు విద్యుత్ అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా, పెద్ద రిజర్వాయర్ కారణంగా ఆనకట్ట ఒక ఆకర్షణీయమైన పర్యాటక కేంద్రంగా ఉంది, క్రెస్ట్ గేట్లు తెరిచినప్పుడు ప్రవహించే భారీ ప్రవాహం పర్యాటకులను ఆకర్షించే విశాల దృశ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. హైదరాబాద్ సమీపంలోని విమానాశ్రయం, ఇది మిమ్మల్ని నాగార్జున సాగర్ డ్యామ్‌కు తీసుకువెళుతుంది.

ఎలా చేరుకోవాలి:-

Nagarjuna Sagar Dam

 హైదరాబాద్ రాజధాని నగరం నుండి దాదాపు 165 కి.మీ దూరంలో ఉన్న నాగార్జునసాగర్ డ్యామ్ రోడ్డు మార్గంలో బాగా చేరుకోవచ్చు.